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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。（）

答案：B

解析：解析：进站信号机、进路信号机或站界标外方J359

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。（）

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制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。（）

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检查机车时，对不适宜锤检的部件应用（）检查。

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内燃机车车体钢结构按承载方式，一般可分为（）和非轴承车体。

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柴油机超速停车装置的用途是防止因某种原因使柴油机发生超速，造成（）事故。

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列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。（）J274

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牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定。（）J170

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双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（）。（）J78

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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。（）412

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对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行（）。

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。（）

答案：B

解析：解析：进站信号机、进路信号机或站界标外方J359

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列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。（）

解析：解析：可不使用J288

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制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。（）

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检查机车时，对不适宜锤检的部件应用（）检查。

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柴油机超速停车装置的用途是防止因某种原因使柴油机发生超速，造成（）事故。

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列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。（）J274

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牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定。（）J170

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双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（）。（）J78

A. A.发车表示器

B. B.进路表示器

C. C.发车线路表示器

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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。（）412

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对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行（）。

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