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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动。()

答案:B

解析:解析:展开J442

内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
东风7C型机车转向架采用八点支承油浴式旁承。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-6b90-c083-d9b1890c0a23.html
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JZ-7型空气制动机,当工作风缸压力降压与制动管压力相同后,工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-1698-c083-d9b1890c0a1f.html
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一般的讲,机车最大运行速度不超过120km/h时,应采用()牵引电动机悬挂装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-e4f0-c083-d9b1890c0a08.html
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制动机进行简略试验时,自阀减压()kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-e108-c083-d9b1890c0a1c.html
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进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示,表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4480-c083-d9b1890c0a23.html
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FSJ两个线圈中电流差达到50A时,FSJ动作。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-6b90-c083-d9b1890c0a2e.html
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信号是指示()及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-31f0-c083-d9b1890c0a02.html
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柴油机加载时大幅度悠车,是由于增、减载针阀()所致。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-d550-c083-d9b1890c0a26.html
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司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸、()的压力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-5130-c083-d9b1890c0a02.html
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自动闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,设色灯预告信号机或接近信号机。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4098-c083-d9b1890c0a18.html
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
题目内容
(
判断题
)
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)

机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动。()

答案:B

解析:解析:展开J442

内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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东风7C型机车转向架采用八点支承油浴式旁承。()

解析:解析:转向架采用4点支撑

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JZ-7型空气制动机,当工作风缸压力降压与制动管压力相同后,工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸()。
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一般的讲,机车最大运行速度不超过120km/h时,应采用()牵引电动机悬挂装置。

A. (A)轴悬式

B. (B)架悬式

C. (C)体悬式

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制动机进行简略试验时,自阀减压()kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa。

A. (A)50

B. (B)100

C. (C)最大有效减压量

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-e108-c083-d9b1890c0a1c.html
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进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示,表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4480-c083-d9b1890c0a23.html
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FSJ两个线圈中电流差达到50A时,FSJ动作。()

解析:解析:30A

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信号是指示()及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。

解析:解析: J408

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-31f0-c083-d9b1890c0a02.html
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柴油机加载时大幅度悠车,是由于增、减载针阀()所致。

A. (A)开度过大

B. (B)开度过

C. (C)固着

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司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸、()的压力。
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自动闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,设色灯预告信号机或接近信号机。()
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