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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员，凭登乘机车证可登乘机车。（）

答案：B

解析：解析：登乘机车证和工作证运31

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

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实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的（）指导和负责下，方准操作。

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LKJ-2000监控装置采用（）工作方式。

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依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、（）事故和一般事故四个等级。

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造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（）。

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安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（）

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线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为（）号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。

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机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有白底色、黑框、写有黑（）字样的方形板。

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司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。（）

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四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有（）个闭塞分区空闲。（）J419

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判断题

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员，凭登乘机车证可登乘机车。（）

答案：B

解析：解析：登乘机车证和工作证运31

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自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

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实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的（）指导和负责下，方准操作。

解析：解析： J243

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LKJ-2000监控装置采用（）工作方式。

A. （A）单机冗余

B. （B）双机冗余

C. （C）双机

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依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、（）事故和一般事故四个等级。

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造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（）。

A. （A）摩擦力

B. （B）粘着牵引力

C. （C）轮轨间的粘着力

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安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（）

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机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有白底色、黑框、写有黑（）字样的方形板。

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司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。（）

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A. A.一

B. B.两

C. C.三

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