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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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在高速铁路运行区段，使用机车救援动车组时，连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速160km/h及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车）的口头指示后，方可开始作业。（）GJ441

答案：A

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

自动空气制动机的基本原理是：向制动管（）时，制动机产生缓解作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用。

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解除短期备用的内燃、电力机车，自接到调度命令起，在（）内达到出段状态。

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列车制动管定压500kPa时，常用限压阀的限制压力为（），紧急限压阀的限制压力为450kPa。

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司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、（）的压力。

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根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车（）小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

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驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或（）并根据需要装设进路表示器。

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调车作业由（）单一指挥。

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自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）。

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装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和（）。

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驾驶机车的人员，必须持有（）颁发的驾驶证。（）J243

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判断题

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

在高速铁路运行区段，使用机车救援动车组时，连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速160km/h及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车）的口头指示后，方可开始作业。（）GJ441

答案：A

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列车制动管定压500kPa时，常用限压阀的限制压力为（），紧急限压阀的限制压力为450kPa。

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司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、（）的压力。

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驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或（）并根据需要装设进路表示器。

A. （A）进站

B. （B）发车进路

C. （C）通过

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调车作业由（）单一指挥。

A. （A）调车领导人

B. （B）调车指挥人

C. （C）连结员

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解析：解析： J315

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装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和（）。

解析：解析： J335

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驾驶机车的人员，必须持有（）颁发的驾驶证。（）J243

A. A.铁路局

B. B.铁路总公司

C. C.国家铁路局

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