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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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判断题

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使用接地开关DK及故障开关GK，均无法消除DJ动作时，属主电路瞬间接地。（）

答案：B

解析：解析：(1)主电路正端大线接地。(2)接地继电器动作值变小。(3)对于具有交流侧接地保护作用的电路，尚有一原因是主电路交流侧发生接地。)

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（）工作状态。（操规第41条）

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铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成特别严重后果的，处三年以上七年以下有期徒刑。（）

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从业人员必须具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产方面的（）。

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装有列尾装置的列车出发前、（）前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

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闭合燃油泵开关，RBC不吸合时，应检查（）。

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实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。（）J243

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进行水阻试验或机车带负荷运行时，禁止进入高压室作业。（）

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中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。（）

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四显示机车信号接通标属于线路标志。（）

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驾驶机车的人员，必须持有（）颁发的驾驶证。

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

使用接地开关DK及故障开关GK，均无法消除DJ动作时，属主电路瞬间接地。（）

答案：B

解析：解析：(1)主电路正端大线接地。(2)接地继电器动作值变小。(3)对于具有交流侧接地保护作用的电路，尚有一原因是主电路交流侧发生接地。)

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单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（）工作状态。（操规第41条）

A. A、调车

B. B、通常

C. C、20km/h限速模式

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铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成特别严重后果的，处三年以上七年以下有期徒刑。（）

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从业人员必须具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产方面的（）。

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装有列尾装置的列车出发前、（）前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

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闭合燃油泵开关，RBC不吸合时，应检查（）。

A. A. 16DZ

B. B.3～4DZ

C. C.RBC线圈电路

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实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。（）J243

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进行水阻试验或机车带负荷运行时，禁止进入高压室作业。（）

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中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。（）

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四显示机车信号接通标属于线路标志。（）

解析：解析：信号标志J453

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驾驶机车的人员，必须持有（）颁发的驾驶证。

A. （A）铁路局

B. （B）铁路总公司

C. （C）国家铁路局

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