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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
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蓄电池的电解液是浓硫酸与自来水按一定比例配成的稀硫酸液。（）

答案：B

解析：解析：蒸馏水)

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，严禁擅自（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-5130-c083-d9b1890c0a00.html
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在接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时，应鸣示（）信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-12b0-c083-d9b1890c0a02.html
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驾驶机车的人员，必须持有（）颁发的驾驶证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-17b8-c083-d9b1890c0a1d.html
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使用（）时要注意线夹接正极线时称为正灯;线夹接负极线时称为负灯。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-2250-c083-d9b1890c0a12.html
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16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及（）的动作，拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-4960-c083-d9b1890c0a29.html
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无级调速机车主手柄在前三位时，（）触头断开，柴油机转速下降。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-39c0-c083-d9b1890c0a2b.html
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列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-cd80-c083-d9b1890c0a03.html
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盘车机构主要用于盘车检查柴油机运动部件的运动状态。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4c50-c083-d9b1890c0a1e.html
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无级调速机车主手柄在前三位时，（）触头断开，柴油机转速下降。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-5900-c083-d9b1890c0a10.html
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根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车（）小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-5518-c083-d9b1890c0a07.html
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判断题
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蓄电池的电解液是浓硫酸与自来水按一定比例配成的稀硫酸液。（）

答案：B

解析：解析：蒸馏水)

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机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，严禁擅自（）。
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在接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时，应鸣示（）信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-12b0-c083-d9b1890c0a02.html
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驾驶机车的人员，必须持有（）颁发的驾驶证。

A. （A）铁路局

B. （B）铁路总公司

C. （C）国家铁路局

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使用（）时要注意线夹接正极线时称为正灯;线夹接负极线时称为负灯。
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16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及（）的动作，拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。
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无级调速机车主手柄在前三位时，（）触头断开，柴油机转速下降。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-39c0-c083-d9b1890c0a2b.html
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列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）。

A. （A）预告信号机

B. （B）接近信号机

C. （C）复示信号机

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盘车机构主要用于盘车检查柴油机运动部件的运动状态。（）
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无级调速机车主手柄在前三位时，（）触头断开，柴油机转速下降。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-5900-c083-d9b1890c0a10.html
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根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车（）小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。
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