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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。()

答案:A

内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
联系用手信号显示十、五、三车距离信号时,昼间用展开的绿色信号旗单臂平伸,在距离停留车五车时连续下压两次,是表示距停留车约()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-0ec8-c083-d9b1890c0a31.html
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一切电话中断时,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行()行车。()J324
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-f490-c083-d9b1890c0a16.html
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取消信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗,两臂于前下方交叉后,急向()摇动数次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-5130-c083-d9b1890c0a26.html
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列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。()J262
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-5420-c083-d9b1890c0a2b.html
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机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按()m为换算单位(一辆)。()J259
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-f0a8-c083-d9b1890c0a19.html
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()闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-2a20-c083-d9b1890c0a2a.html
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登乘机车、动车组司机室的人员,在不影响乘务人员工作的前提下,经检验准许后方可登乘。()()J346
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-5808-c083-d9b1890c0a26.html
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进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置(),准确掌握制动时机、制动距离和减压量,应做到一次停妥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-1e68-c083-d9b1890c0a2d.html
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电气化区段运行的机车应有“电化区段()”的标识。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-1a80-c083-d9b1890c0a13.html
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机车停车位置,应以地面信号机或有关停车标志为依据。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4098-c083-d9b1890c0a1b.html
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(
判断题
)
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)

JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。()

答案:A

内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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联系用手信号显示十、五、三车距离信号时,昼间用展开的绿色信号旗单臂平伸,在距离停留车五车时连续下压两次,是表示距停留车约()。
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一切电话中断时,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行()行车。()J324

A. A.按路票

B. B.按红色许可证

C. C.仍按自动闭塞法

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机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按()m为换算单位(一辆)。()J259

A. A.10

B. B.11

C. C.15

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-f0a8-c083-d9b1890c0a19.html
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()闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

解析:解析: J253

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登乘机车、动车组司机室的人员,在不影响乘务人员工作的前提下,经检验准许后方可登乘。()()J346
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-5808-c083-d9b1890c0a26.html
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进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置(),准确掌握制动时机、制动距离和减压量,应做到一次停妥。
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电气化区段运行的机车应有“电化区段()”的标识。
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机车停车位置,应以地面信号机或有关停车标志为依据。()
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