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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。（）

答案：B

解析：解析：(2)随司机控制器位置的改变，调节供油量以改变柴油机转速。(3)当柴油机负载发生变化时，能自动调节喷油泵的供油量，以维持柴油机在某恒定转速下运转。(4)通过功率调节机构，自动调节柴油机的输出功率，符合柴油机牵引特性的要求。)

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

连续启动柴油机不得超过三次，每次启动的间隔时间应不少于（）。

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未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。（）

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在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。（）J311J321

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退勤时，对（）检索分析的问题及超劳、运缓等情况做出说明，交还列车时刻表、司机报单、司机手册、添乘指导簿后，办理退勤手续。（）

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设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。（）

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列车制动机试验时，司机应确认并（）充、排风时间，检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。（）

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高温水系统水管上的温度控制阀漏油，会造成油水互窜，导致膨胀水箱有油。（）

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驾驶机车的人员，必须持有（）颁发的驾驶证。

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东风8B型内燃机车当两组风机电流出现不平衡电流差值达33A时，差动继电器动作，起（）保护作用。

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东风11型内燃机车当接地继电器线圈中的电流大到（）时，DJ动作。

题目内容

(

判断题

)

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。（）

答案：B

相关题目

连续启动柴油机不得超过三次，每次启动的间隔时间应不少于（）。

A. A.2min

B. B.4min

C. C.6min

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未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。（）

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在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。（）J311J321

A. A.调度命令

B. B.路票

C. C.出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知

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退勤时，对（）检索分析的问题及超劳、运缓等情况做出说明，交还列车时刻表、司机报单、司机手册、添乘指导簿后，办理退勤手续。（）

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设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。（）

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列车制动机试验时，司机应确认并（）充、排风时间，检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。（）

点击查看答案

高温水系统水管上的温度控制阀漏油，会造成油水互窜，导致膨胀水箱有油。（）

点击查看答案

驾驶机车的人员，必须持有（）颁发的驾驶证。

A. （A）铁路局

B. （B）铁路总公司

C. （C）国家铁路局

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东风8B型内燃机车当两组风机电流出现不平衡电流差值达33A时，差动继电器动作，起（）保护作用。

点击查看答案

东风11型内燃机车当接地继电器线圈中的电流大到（）时，DJ动作。

A. A、300mA

B. B、400mA

C. C、500mA

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