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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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东风11型内燃机车在微机励磁工况下，司机室微机显示屏CDID显示“主回路接地”，如漏电电流在500~950mA之间时间超过30min或在30min内检测到3次，微机同样限制主发输出功率为零。（）

答案：A

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

容许信号显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过（）km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。

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接触网标称电压值为（）kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为19kV。（）J197

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按机车的配属关系分为配属机车和（）机车。

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列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。（）

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四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。（）

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警冲标设在两会合线路线间距离为（）的中间。

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16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳→辅助机油泵→逆止阀→机油滤清器→（）→柴油机主循环油路→油底壳。

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东风7C型机车的励磁电路设计有两套独立的系统。一套是电子自动恒功励磁系统，另一套是简易的（））系统。

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认真执行驼峰调车作业的规定，连挂车列后试拉时，注意不得越过信号机或（），推峰时要严格按信号的要求控制速度。（）

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东风7C型机车启机时，QD转动，柴油机不爆发的原因有（）。

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

东风11型内燃机车在微机励磁工况下，司机室微机显示屏CDID显示“主回路接地”，如漏电电流在500~950mA之间时间超过30min或在30min内检测到3次，微机同样限制主发输出功率为零。（）

答案：A

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容许信号显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过（）km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。

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接触网标称电压值为（）kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为19kV。（）J197

A. A.20

B. B.23

C. C.25

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按机车的配属关系分为配属机车和（）机车。

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列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。（）

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四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。（）

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警冲标设在两会合线路线间距离为（）的中间。

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16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳→辅助机油泵→逆止阀→机油滤清器→（）→柴油机主循环油路→油底壳。

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东风7C型机车的励磁电路设计有两套独立的系统。一套是电子自动恒功励磁系统，另一套是简易的（））系统。

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认真执行驼峰调车作业的规定，连挂车列后试拉时，注意不得越过信号机或（），推峰时要严格按信号的要求控制速度。（）

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东风7C型机车启机时，QD转动，柴油机不爆发的原因有（）。

A. A、Rdls断路

B. B、YK4故障

C. C、DLS故障

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