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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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判断题

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单机挂车时，可不挂列尾装置。（）

答案：A

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。（）C15

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为提高机车与车辆再缓解充气的—致性，当列车管减压量大或降至零时，通过（）使降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间，使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持—致。

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行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。（）J245

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联系用手信号在显示道岔开通信号时，昼间为拢起的（）信号旗高举头上左右摇动，表示进路道岔准备妥当。

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四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

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机车每走行（）km左右，启动变速箱应更换一次新油。

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调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并（）。

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列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。（）

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两个阻值为10Ω的电阻并联后的总电阻为20Ω。（）

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16V280柴油机当曲轴箱内气体压力大于0.6kPa（）时，（）作用，使C型联合调节器通过拉杆，将喷油泵齿条拉至停油位，迫使柴油机停机。

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单机挂车时，可不挂列尾装置。（）

答案：A

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装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。（）C15

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为提高机车与车辆再缓解充气的—致性，当列车管减压量大或降至零时，通过（）使降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间，使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持—致。

A. A.充气阀

B. B.一次缓解逆流止回阀

C. C.转换盖板

D. D.保持阀

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行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。（）J245

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联系用手信号在显示道岔开通信号时，昼间为拢起的（）信号旗高举头上左右摇动，表示进路道岔准备妥当。

解析：解析： J442

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四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

解析：解析： J419

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机车每走行（）km左右，启动变速箱应更换一次新油。

A. A.30000

B. B.40000

C. C.50000

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调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并（）。

解析：解析： J291

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列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。（）

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两个阻值为10Ω的电阻并联后的总电阻为20Ω。（）

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16V280柴油机当曲轴箱内气体压力大于0.6kPa（）时，（）作用，使C型联合调节器通过拉杆，将喷油泵齿条拉至停油位，迫使柴油机停机。

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