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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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检查机车电气部分时,禁止手触各电器触头,不得带电检查处理故障或直接接触高压带电部件。（）

答案：A

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。

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道岔编号，从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。（）

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进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或（）。

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DF4B型客运机车持续牵引力为（）kN。

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如果柴油机功率不足，拉杆系统又没有故障，供油齿条刻线却拉不出来，一般是（）或机车电气故障所致。

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机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有白底色、黑框、写有黑（）字样的方形板。

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机车库内整备完毕要道准备出段时，机班必须确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器（），厉行确认呼唤（应答），鸣笛动车（限鸣区段除外）。

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线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为（）号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。

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电子时间继电器属于有触点电器。（）

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柴油机运转时，任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa，使（）释放DLS失电，柴油机停机。

题目内容

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判断题

)

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

检查机车电气部分时,禁止手触各电器触头,不得带电检查处理故障或直接接触高压带电部件。（）

答案：A

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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。

解析：解析： J103

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道岔编号，从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。（）

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进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或（）。

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DF4B型客运机车持续牵引力为（）kN。

A. A.243

B. B.327.5

C. C.343

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如果柴油机功率不足，拉杆系统又没有故障，供油齿条刻线却拉不出来，一般是（）或机车电气故障所致。

A. A.喷油器

B. B.调速器

C. C.控制器

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机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有白底色、黑框、写有黑（）字样的方形板。

解析：解析： J454

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解析：解析： J420

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电子时间继电器属于有触点电器。（）

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柴油机运转时，任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa，使（）释放DLS失电，柴油机停机。

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