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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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填空题

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司机在调车作业中应时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令）和（）的要求，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车。

答案：调车速度

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。（）

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调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好（）措施，方可摘开车钩。

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列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

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机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。（）J102

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防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到()。

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装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。（）C15

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所谓主电路接地是指机车主电路带电部分和（）相接触。

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司机起动列车前使用列尾装置检查（）制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。

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进行柴油机甩车时，只要柴油机转动（）转即可。

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机车在运行中，电机轴承异音或损坏应先（）。

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

司机在调车作业中应时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令）和（）的要求，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车。

答案：调车速度

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单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。（）

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调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好（）措施，方可摘开车钩。

解析：解析： J295

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列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

解析：解析： J340

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机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。（）J102

点击查看答案

防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到()。

A. （A）“早减压、少减压”

B. （B）晚减压、大减压

C. （C）晚减压、少减压

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装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。（）C15

点击查看答案

所谓主电路接地是指机车主电路带电部分和（）相接触。

点击查看答案

司机起动列车前使用列尾装置检查（）制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。

点击查看答案

进行柴油机甩车时，只要柴油机转动（）转即可。

A. A.2-3

B. B.3-5

C. C.5-7

点击查看答案

机车在运行中，电机轴承异音或损坏应先（）。

A. （A）断电对电机进行检查

B. （B）低速运行

C. （C）请求救援

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