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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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填空题

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三相交流电各相绕组的首端与尾端之间的电压称为（）。

答案：相电压

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

接车进路信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）km/h速度通过接车进路，并须准备随时停车。

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调车工作要固定（）、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

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列车运行途中，遇列尾装置、（）、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

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致使机油乳化的原因，主要是机油内含水量较高。（）

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运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员，凭登乘机车证可登乘机车。（）

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具有双管供风装置的机车应向（）等其他用风装置提供风源。

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无级调速装置的组成为新型司机控制器、（）和传动装置。

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当柴油机转速为1000r／min时，司机操纵台机油压力表，显示机油总管压力不小于()。

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从业人员必须具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的（)，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产方面的权利和义务。

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特快及快速货物班列自动制动机主管压力为（）kPa。（）J261

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填空题

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

三相交流电各相绕组的首端与尾端之间的电压称为（）。

答案：相电压

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接车进路信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）km/h速度通过接车进路，并须准备随时停车。

点击查看答案

调车工作要固定（）、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

解析：解析： J280

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列车运行途中，遇列尾装置、（）、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

点击查看答案

致使机油乳化的原因，主要是机油内含水量较高。（）

点击查看答案

运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员，凭登乘机车证可登乘机车。（）

点击查看答案

具有双管供风装置的机车应向（）等其他用风装置提供风源。

解析：解析：J166

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无级调速装置的组成为新型司机控制器、（）和传动装置。

点击查看答案

当柴油机转速为1000r／min时，司机操纵台机油压力表，显示机油总管压力不小于()。

A. （A）350kPa

B. （B）250kPa

C. （C）150kPa

点击查看答案

从业人员必须具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的（)，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产方面的权利和义务。

解析：解析：《安全生产法》

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特快及快速货物班列自动制动机主管压力为（）kPa。（）J261

A. A.500

B. B.550

C. C.600

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