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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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填空题

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机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风（）等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

答案：时间短

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

接触网标称电压值为（）kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为19kV。（）J197

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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。（）

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16V240ZJB型柴油机转速为本1000r／min，主机油泵调压阀的开启压力为()kPa。

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中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵（）的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。

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柴油一发电机组的弹性支承，可以避免柴油机在高速或低速时发生共振。（）

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东风8B型机车撒砂系统的控制方式有（）种。

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柴油机起动循环的油路为：油底壳一起动机油泵一逆止阀一主机油泵出口一机油粗滤器一机油热交换器一柴油机、增压器各润滑处所一油底壳。（）

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运行中施行常用制动时,应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,准确掌握制动时机和（）。

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当因水温高使柴油机卸载后，应将主手柄置于“0”或“1”位，待水温降低后，在弹簧的作用下将WJ的触头断开，使（）失电，柴油机方能加载。

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Rlcfl、Rlcf2整定后，Rgt在减载极限位时CF有最大的励磁电流。（）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风（）等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

答案：时间短

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接触网标称电压值为（）kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为19kV。（）J197

A. A.20

B. B.23

C. C.25

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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。（）

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16V240ZJB型柴油机转速为本1000r／min，主机油泵调压阀的开启压力为()kPa。

A. （A）500

B. （B）550

C. （C）600

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中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵（）的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。

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柴油一发电机组的弹性支承，可以避免柴油机在高速或低速时发生共振。（）

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东风8B型机车撒砂系统的控制方式有（）种。

A. A.1

B. B.2

C. C.3

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柴油机起动循环的油路为：油底壳一起动机油泵一逆止阀一主机油泵出口一机油粗滤器一机油热交换器一柴油机、增压器各润滑处所一油底壳。（）

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运行中施行常用制动时,应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,准确掌握制动时机和（）。

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当因水温高使柴油机卸载后，应将主手柄置于“0”或“1”位，待水温降低后，在弹簧的作用下将WJ的触头断开，使（）失电，柴油机方能加载。

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Rlcfl、Rlcf2整定后，Rgt在减载极限位时CF有最大的励磁电流。（）

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