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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车（）小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

答案：1

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

预告色灯信号机（不含遮断信号机的预告信号机）显示一个（）灯光，表示主体信号机在关闭状态。（）J423

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机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有白底色、黑框、写有黑（）字样的方形板。

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最高运行速度不超过140 km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用。（）

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站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置（）信号防护。

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过电压会使直流电机绕组造成（）等事故。

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列车在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时，应采用低手柄位或低转速的牵引，尽量避免（）运行。（）

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柴油机-发电机组通过（）个支承安装于机车上，用于承受柴油机---发电机组的重量和减少柴油机振动对车架的影响。。

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风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。（）

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直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与客列检（或车辆乘务人员）按规定办理交接、供电手续，电力机车还需断开主断路器。（对）（操规第14条）

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调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗、夜间用绿色灯光（）。

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车（）小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

答案：1

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A. A.绿色

B. B.黄色

C. C.红色

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最高运行速度不超过140 km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用。（）

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站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置（）信号防护。

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过电压会使直流电机绕组造成（）等事故。

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列车在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时，应采用低手柄位或低转速的牵引，尽量避免（）运行。（）

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柴油机-发电机组通过（）个支承安装于机车上，用于承受柴油机---发电机组的重量和减少柴油机振动对车架的影响。。

A. A.4

B. B.6

C. C.8

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风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。（）

解析：解析：由空气压缩机、安全阀、止回阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。)

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直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与客列检（或车辆乘务人员）按规定办理交接、供电手续，电力机车还需断开主断路器。（对）（操规第14条）

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调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗、夜间用绿色灯光（）。

A. （A）在下部左右摇动

B. （B）上下摇动

C. （C）上下小动

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