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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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填空题
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LKJ-2000监控装置以红色曲线方式显示当前区段的限制速度和前方()以内的线路限速情况。

答案:4000m

内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
列车或单机停留时,机车乘务员必须(),不得擅自离开机车。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-2638-c083-d9b1890c0a27.html
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在超过2、5‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4480-c083-d9b1890c0a08.html
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起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动缸压力基本一致。(错)机车制动主管(操规第17条)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-5038-c083-d9b1890c0a0d.html
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空转继电器的构造与接地继电器相似,但没有()装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-1a80-c083-d9b1890c0a08.html
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交流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4098-c083-d9b1890c0a1e.html
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司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的()通知前方站(列车调度员)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-4d48-c083-d9b1890c0a34.html
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根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落,未构成一般B类以上事故的,为一般()类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-35d8-c083-d9b1890c0a1d.html
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JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力逐渐增高,为()泄漏。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-0048-c083-d9b1890c0a1b.html
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在集控站,司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-7748-c083-d9b1890c0a18.html
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东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是:()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-0fe8-c083-d9b1890c0a24.html
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填空题
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)

LKJ-2000监控装置以红色曲线方式显示当前区段的限制速度和前方()以内的线路限速情况。

答案:4000m

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列车或单机停留时,机车乘务员必须(),不得擅自离开机车。()
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起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动缸压力基本一致。(错)机车制动主管(操规第17条)
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空转继电器的构造与接地继电器相似,但没有()装置。
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司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的()通知前方站(列车调度员)。
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根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落,未构成一般B类以上事故的,为一般()类事故。

解析:解析: 事14

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JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力逐渐增高,为()泄漏。

A. A.制动管

B. B.均衡风缸

C. C.降压风缸

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在集控站,司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-7748-c083-d9b1890c0a18.html
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东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是:()

A. A.机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动

B. B.列车施行空气制动时使机车不能制动电阻

C. C.施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-0fe8-c083-d9b1890c0a24.html
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