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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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填空题
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回送机车,应挂于本务机车()。

答案:次位

解析:解析: J257

内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
遮断及其预告信号机采用方形背板,并在机柱上涂有黑白相间的斜线,以区别于一般信号机。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4480-c083-d9b1890c0a22.html
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联系用手信号显示连结手信号时,昼间显示方式为两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。()J442
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-5fd8-c083-d9b1890c0a02.html
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追加减压量一般不应超过两次;()追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-d550-c083-d9b1890c0a16.html
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司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的()通知前方站(列车调度员)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-1a80-c083-d9b1890c0a26.html
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容许信号显示一个蓝色灯光,准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过()km/h的速度通过,运行到次一架通过信号机,并随时准备停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-31f0-c083-d9b1890c0a15.html
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冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及()得到适当的冷却。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-39c0-c083-d9b1890c0a1a.html
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当控制电路发生正、负两点同时接地时,将引起保险、导线、()烧损。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-5900-c083-d9b1890c0a18.html
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集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆()越过该信号机后自动关闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-5130-c083-d9b1890c0a18.html
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机车附挂运行时,做电气动作试验时,应与运行方向相同。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4098-c083-d9b1890c0a11.html
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在高速铁路运行区段,非集控站及转为车站控制的集控站,应向()报告有关行车工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-17b8-c083-d9b1890c0a2a.html
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
题目内容
(
填空题
)
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)

回送机车,应挂于本务机车()。

答案:次位

解析:解析: J257

内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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遮断及其预告信号机采用方形背板,并在机柱上涂有黑白相间的斜线,以区别于一般信号机。()
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联系用手信号显示连结手信号时,昼间显示方式为两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。()J442
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追加减压量一般不应超过两次;()追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

A. (A)一次

B. (B)二次

C. (C)三次

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司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的()通知前方站(列车调度员)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-1a80-c083-d9b1890c0a26.html
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容许信号显示一个蓝色灯光,准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过()km/h的速度通过,运行到次一架通过信号机,并随时准备停车。

解析:解析: J421

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冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及()得到适当的冷却。
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当控制电路发生正、负两点同时接地时,将引起保险、导线、()烧损。
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集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆()越过该信号机后自动关闭。
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机车附挂运行时,做电气动作试验时,应与运行方向相同。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4098-c083-d9b1890c0a11.html
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在高速铁路运行区段,非集控站及转为车站控制的集控站,应向()报告有关行车工作。

A. (A)值守人员

B. (B)车站值班员

C. (C)列车调度员

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