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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方（）m、1000 m及1100 m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

答案：900

解析：解析： J454

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（）。（）J86

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站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。（）

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在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

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使用接地开关DK及故障开关GK，均无法消除DJ动作时，属主电路瞬间接地。（）

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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。（）

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在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备不能通话时，司机应（）报告列车调度员（车站值班员）。GJ381

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由于电弧产生强大的热量,它可将触头及其附近的零部件烧损,这样不但影响触头的导电性能,而且还会使电器部件受到损害,因此,必须采用（）来灭弧。

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中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵（）的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。

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铁路事故责任分为全部责任、主要责任、（）责任、次要责任和同等责任。

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列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）米处防护。

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方（）m、1000 m及1100 m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

答案：900

解析：解析： J454

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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（）。（）J86

A. A.脱轨表示器

B. B.进路表示器

C. C.道岔表示器

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站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。（）

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在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

A. （A）路票

B. （B）绿色许可证

C. （C）引导信号

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使用接地开关DK及故障开关GK，均无法消除DJ动作时，属主电路瞬间接地。（）

解析：解析：(1)主电路正端大线接地。(2)接地继电器动作值变小。(3)对于具有交流侧接地保护作用的电路，尚有一原因是主电路交流侧发生接地。)

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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。（）

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在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备不能通话时，司机应（）报告列车调度员（车站值班员）。GJ381

A. A、在前方站停车

B. B、在前方停车站

C. C、使用GSM-R手持终端

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由于电弧产生强大的热量,它可将触头及其附近的零部件烧损,这样不但影响触头的导电性能,而且还会使电器部件受到损害,因此,必须采用（）来灭弧。

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中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵（）的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。

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铁路事故责任分为全部责任、主要责任、（）责任、次要责任和同等责任。

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列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）米处防护。

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