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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致,准确掌握()、制动距离和减压量,应做到一次停妥。

答案: 制动时机

解析:解析: C2

内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于()米处防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-2e08-c083-d9b1890c0a29.html
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列车在站停车时,货物列车应保压停车,直至发车前出站()信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能缓解列车制动。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-2638-c083-d9b1890c0a26.html
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JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为()泄漏。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-0430-c083-d9b1890c0a24.html
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从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告;接到报告的人员应当()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-5518-c083-d9b1890c0a0d.html
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行车有关人员,接班前须充分休息,严禁饮酒,如有违反,立即停止其所承担的任务。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-34e0-c083-d9b1890c0a0b.html
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在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4868-c083-d9b1890c0a2e.html
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司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成()关系。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-1e68-c083-d9b1890c0a28.html
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复示信号机以无显示为定位。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-34e0-c083-d9b1890c0a2c.html
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司机应在列车()或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-12b0-c083-d9b1890c0a06.html
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施行常用制动时,累计减压量,不应超过最大有效减压量。减压时,自阀()不应追加、停车或缓解列车制动。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-2638-c083-d9b1890c0a21.html
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
题目内容
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填空题
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)

进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致,准确掌握()、制动距离和减压量,应做到一次停妥。

答案: 制动时机

解析:解析: C2

内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
相关题目
列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于()米处防护。

解析:解析: J368

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列车在站停车时,货物列车应保压停车,直至发车前出站()信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能缓解列车制动。()
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JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为()泄漏。

A. A.工作风缸

B. B.均衡风缸

C. C.降压风缸

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从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告;接到报告的人员应当()。
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行车有关人员,接班前须充分休息,严禁饮酒,如有违反,立即停止其所承担的任务。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-34e0-c083-d9b1890c0a0b.html
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在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4868-c083-d9b1890c0a2e.html
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司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成()关系。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-1e68-c083-d9b1890c0a28.html
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复示信号机以无显示为定位。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-34e0-c083-d9b1890c0a2c.html
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司机应在列车()或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-12b0-c083-d9b1890c0a06.html
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施行常用制动时,累计减压量,不应超过最大有效减压量。减压时,自阀()不应追加、停车或缓解列车制动。()
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