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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对（）的压力变化情况进行检查。

答案：制动主管

解析：解析： C27

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。（）J291

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东风7C型机车启机按下AN1，QC不吸合的原因有（）。

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进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握（）、制动距离和减压量，应做到一次停妥。

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线路标志，按（）方向设在线路左侧。

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在长大下坡道区段，重载货物列车速度在（）以下，不应缓解列车制动。（操规第28条）

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牵引电动机环火，轻者烧损（）和刷架，严重时可将电机绕组烧断。

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16V280柴油机的曲轴由8个曲柄、自由端轴段和输出端轴段组成，曲轴采用（）形式。

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。

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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。

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LKJ-2000监控装置测距仪显示器的测距按键包括（）、【站中心】、【侧线】、【进岔】、【出岔】、【正/反】共6个按键。

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对（）的压力变化情况进行检查。

答案：制动主管

解析：解析： C27

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东风7C型机车启机按下AN1，QC不吸合的原因有（）。

A. A、FLC反联锁不良

B. B、QBC正联锁不良

C. C、QC正联锁不良

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进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握（）、制动距离和减压量，应做到一次停妥。

解析：解析： C2

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线路标志，按（）方向设在线路左侧。

解析：解析： J454

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在长大下坡道区段，重载货物列车速度在（）以下，不应缓解列车制动。（操规第28条）

A. A、10km/h

B. B、15km/h

C. C、30km/h

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牵引电动机环火，轻者烧损（）和刷架，严重时可将电机绕组烧断。

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16V280柴油机的曲轴由8个曲柄、自由端轴段和输出端轴段组成，曲轴采用（）形式。

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。

A. （A）120

B. （B）140

C. （C）160

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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。

解析：解析： J103

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LKJ-2000监控装置测距仪显示器的测距按键包括（）、【站中心】、【侧线】、【进岔】、【出岔】、【正/反】共6个按键。

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