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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
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东风8B型内燃机车采用微机控制系统，具有全功率（）功能的电阻制动装置。

答案：自负荷

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
（）信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-0ae0-c083-d9b1890c0a05.html
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在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责；牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-7360-c083-d9b1890c0a06.html
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机车牵引销顶面与销座槽底面间隙应为（）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-0048-c083-d9b1890c0a2a.html
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C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-13d0-c083-d9b1890c0a29.html
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列车在车站发车前，司机必须确认（）及发车信号显示正确后，方可起动列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-2e08-c083-d9b1890c0a24.html
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中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵（）的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-39c0-c083-d9b1890c0a35.html
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路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助（）作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-0ec8-c083-d9b1890c0a1c.html
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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4480-c083-d9b1890c0a11.html
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柴油机-发电机组通过（）个支承安装于机车上，用于承受柴油机---发电机组的重量和减少柴油机振动对车架的影响。。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-13d0-c083-d9b1890c0a19.html
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货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于（)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-1f88-c083-d9b1890c0a26.html
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填空题
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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

东风8B型内燃机车采用微机控制系统，具有全功率（）功能的电阻制动装置。

答案：自负荷

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（）信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机。
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在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责；牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。（）
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机车牵引销顶面与销座槽底面间隙应为（）mm。

A. A.0.5-4

B. B.1.0-5

C. C.1.5-6

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C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。

A. A、功率增加

B. B、功率减少

C. C、功率恒定

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列车在车站发车前，司机必须确认（）及发车信号显示正确后，方可起动列车。

解析：解析： J362

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中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵（）的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-39c0-c083-d9b1890c0a35.html
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路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助（）作业。
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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4480-c083-d9b1890c0a11.html
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柴油机-发电机组通过（）个支承安装于机车上，用于承受柴油机---发电机组的重量和减少柴油机振动对车架的影响。。

A. A.4

B. B.6

C. C.8

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-13d0-c083-d9b1890c0a19.html
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货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于（)。

A. （A）50kPa

B. （B）60kPa

C. （C）70kPa

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