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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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填空题

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东风11型机车在牵引工况下运行，且速度高于（），如果发生空转，可以自动撒砂。

答案：3km/h

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。

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闭合1K、4K、RBC线圈不吸合的原因是（）。

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过()km/h。

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列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。（）（）J229

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磁场削弱自动不能过渡，手动过渡正常时，为（）故障。

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行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。（）

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联系用手信号显示股道号码时，昼间左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角，表示股道开通（）道。

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列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

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在高速铁路运行区段，使用机车救援动车组时，连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速160 km/h及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车）的口头指示后，方可开始作业。（）

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编组超重列车时，在中间站应得到（）的同意，并均须经列车调度员准许。

题目内容

(

填空题

)

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

东风11型机车在牵引工况下运行，且速度高于（），如果发生空转，可以自动撒砂。

答案：3km/h

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蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。

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闭合1K、4K、RBC线圈不吸合的原因是（）。

A. A.3—4DZ跳开

B. B.15DZ跳开

C. C.4K不良4ZJ常闭联锁虚接，RBC线圈故障

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过()km/h。

A. （A）100

B. （B）120

C. （C）140

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列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。（）（）J229

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磁场削弱自动不能过渡，手动过渡正常时，为（）故障。

A. A.1ZJ常闭触头

B. B.过渡装置

C. C.1～2XC线圈

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联系用手信号显示股道号码时，昼间左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角，表示股道开通（）道。

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列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

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编组超重列车时，在中间站应得到（）的同意，并均须经列车调度员准许。

A. （A）司机

B. （B）车站值班员

C. （C）车站调度员

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