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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
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列车运行途中，遇列尾装置、（）、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

答案：机车信号

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
途中乘务人员换班时，应将调度命令内容（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-1a80-c083-d9b1890c0a17.html
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列车在沿途各站停车,调小机车在车站停留时,不论在任何情况下,乘务员必须坚守岗位,有人看守（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-5518-c083-d9b1890c0a1e.html
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致使机油乳化的原因，主要是机油内含水量较高。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-7b30-c083-d9b1890c0a23.html
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LKJ-2000型监控记录装置当列车运行速度（）允许值时，装置切除机车牵引电流。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-2370-c083-d9b1890c0a0a.html
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柴油机增压压力不足，将使气缸内（）减少，排气温度增高，增加燃油消耗。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-3da8-c083-d9b1890c0a36.html
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东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱有5根传动轴。主动轴与万向轴刚性连接，经两根惰轮轴分别带动左、右两根从动轴。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-6f78-c083-d9b1890c0a04.html
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更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-34e0-c083-d9b1890c0a11.html
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JZ-7型分配阀主要由主阀部、副阀部、（）和管座组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-4190-c083-d9b1890c0a17.html
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保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-e8d8-c083-d9b1890c0a13.html
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使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-7b30-c083-d9b1890c0a09.html
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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

列车运行途中，遇列尾装置、（）、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

答案：机车信号

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
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途中乘务人员换班时，应将调度命令内容（）。
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列车在沿途各站停车,调小机车在车站停留时,不论在任何情况下,乘务员必须坚守岗位,有人看守（）。
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LKJ-2000型监控记录装置当列车运行速度（）允许值时，装置切除机车牵引电流。

A. （A）等于

B. （B）接近

C. （C）超过

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东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱有5根传动轴。主动轴与万向轴刚性连接，经两根惰轮轴分别带动左、右两根从动轴。（）
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更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验。（）
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JZ-7型分配阀主要由主阀部、副阀部、（）和管座组成。
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保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在()。

A. （A）340～360kPa

B. （B）280～340kPa

C. （C）420～450kPa

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-e8d8-c083-d9b1890c0a13.html
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使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。（）
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