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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。

A、（A）一个

B、（B）两个

C、（C）三个

答案：B

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

微机励磁工况下，同步主发电机功率修正值由油马达功调电阻小白点位置决定。（）

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装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员（）后，列车凭出站信号机的显示出发。（）J365

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四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

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空转继电器的构造与接地继电器相同，动作后能自锁。（）

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单机挂车时，可不挂列尾装置。（）J258

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电力、电传动内燃机车无动力托运时，应将牵引电动机的电刷（）。

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油环的（）作用当活塞由上止点向下止点移动时，油环的尖夹角从气缸壁上刮下多余的机油。

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（）和停车位置，根据需要迅速请求救援。

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不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。（）J449

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在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、列车长等加入通话。（）J126

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。

A、（A）一个

B、（B）两个

C、（C）三个

答案：B

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微机励磁工况下，同步主发电机功率修正值由油马达功调电阻小白点位置决定。（）

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装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员（）后，列车凭出站信号机的显示出发。（）J365

A. A.发给司机调度命令

B. B.发给司机绿色许可证

C. C.通知司机

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四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

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空转继电器的构造与接地继电器相同，动作后能自锁。（）

解析：解析：不能自锁)

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单机挂车时，可不挂列尾装置。（）J258

点击查看答案

电力、电传动内燃机车无动力托运时，应将牵引电动机的电刷（）。

点击查看答案

油环的（）作用当活塞由上止点向下止点移动时，油环的尖夹角从气缸壁上刮下多余的机油。

点击查看答案

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（）和停车位置，根据需要迅速请求救援。

点击查看答案

不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。（）J449

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在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、列车长等加入通话。（）J126

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