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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（），并不应使用单阀制动停车。

A、（A）一次停妥

B、（B）两次停妥

C、（C）随时停车

答案：A

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。（）

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自阀(大闸)施行制动时起，至列车停车或缓解时止，列车所走行的距离叫（）。

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柴油机盘车机构主要用于盘车检查柴油机（）部件的运动状态。

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列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（）负责检查处理。（）J371

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LKJ-2000运行监控记录装置只有在降级状态下，[开车]键才能起作用。（）

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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。（）

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增压器进气道帆布过松，会造成柴油机的增压器喘振。（）

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旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。

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制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关。（）

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四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态。（）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（），并不应使用单阀制动停车。

A、（A）一次停妥

B、（B）两次停妥

C、（C）随时停车

答案：A

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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。（）

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自阀(大闸)施行制动时起，至列车停车或缓解时止，列车所走行的距离叫（）。

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柴油机盘车机构主要用于盘车检查柴油机（）部件的运动状态。

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列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（）负责检查处理。（）J371

A. A.机车乘务员

B. B.车辆乘务员

C. C.车站（助理）值班员

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LKJ-2000运行监控记录装置只有在降级状态下，[开车]键才能起作用。（）

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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。（）

点击查看答案

增压器进气道帆布过松，会造成柴油机的增压器喘振。（）

点击查看答案

旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。

A. （A）100

B. （B）120

C. （C）140

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制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关。（）

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四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态。（）

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