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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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当机油压力低于()MPa时，为机油系统故障，此时严禁短接1~2YJ接点。

A、（A）0.15

B、（B）0.18

C、（C）0.20

答案：A

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员()。

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列车有线、无线调度电话均准许机车（动车组）司机加入通话。（）

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列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。（）

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在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开。（）

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双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。

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磁场削弱开关XKK置于自动位和手动位都不起作用，说明过渡装置GDZ故障。（）

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调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好。（）

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车机联控就是由机务部门，车务部门利用列车无线调度通讯系统，采用自控、互控、他控手段，保证列车运行安全。（）

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列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为()km/h。

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使用接地开关DK及故障开关GK，均无法消除DJ动作时，属主电路瞬间接地。（）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

当机油压力低于()MPa时，为机油系统故障，此时严禁短接1~2YJ接点。

A、（A）0.15

B、（B）0.18

C、（C）0.20

答案：A

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双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员()。

A. （A）须发给司机调度命令

B. （B）给予司机口头指示

C. （C）通知车辆乘务员即可

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列车有线、无线调度电话均准许机车（动车组）司机加入通话。（）

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列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。（）

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在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开。（）

解析：解析：拢起J443

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双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。

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磁场削弱开关XKK置于自动位和手动位都不起作用，说明过渡装置GDZ故障。（）

解析：解析：是过渡开关 XKK 的、2103、2101 号线断路，包括组合接触电空阀线圈正负线断路。)

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调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好。（）

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车机联控就是由机务部门，车务部门利用列车无线调度通讯系统，采用自控、互控、他控手段，保证列车运行安全。（）

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列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为()km/h。

A. （A）15

B. （B）25

C. （C）45

点击查看答案

使用接地开关DK及故障开关GK，均无法消除DJ动作时，属主电路瞬间接地。（）

解析：解析：(1)主电路正端大线接地。(2)接地继电器动作值变小。(3)对于具有交流侧接地保护作用的电路，尚有一原因是主电路交流侧发生接地。)

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