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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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单选题

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

A、（A）调车人员

B、（B）司机

C、（C）扳道员

答案：B

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。（）

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机车连挂车列时，司机应根据需要适量撒砂，连挂后要（）。

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列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（）。

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线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为（）号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。

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保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在()。

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东风7C型机车柴油机标定转速为（）） r/min。

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临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示。（）

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线路发生故障时，如设有固定信号机，应先使其显示（）信号。

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在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的（）和防护工作。

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187分配阀管座上有两个空腔，其一为（），其二为滤尘室。

题目内容

(

单选题

)

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

A、（A）调车人员

B、（B）司机

C、（C）扳道员

答案：B

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单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。（）

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机车连挂车列时，司机应根据需要适量撒砂，连挂后要（）。

解析：解析： C13

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列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（）。

解析：解析： C28

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保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在()。

A. （A）340～360kPa

B. （B）280～340kPa

C. （C）420～450kPa

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东风7C型机车柴油机标定转速为（）） r/min。

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临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示。（）

解析：解析：调度命令J231

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线路发生故障时，如设有固定信号机，应先使其显示（）信号。

解析：解析： J405

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在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的（）和防护工作。

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187分配阀管座上有两个空腔，其一为（），其二为滤尘室。

A. A.局减室.

B. B.总风缸室

C. C.工艺孔

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