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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

A、（A）20

B、（B）30

C、（C）60

答案：A

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或（）通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

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进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或（）。

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连杆组的功用是:将活塞和曲轴连接起来，并将作用在活塞上的燃烧气体压力传给曲轴，输出（）。

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自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。（）

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货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于（)。

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遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。

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自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在（）移动量不同。

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列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。（）（）J229

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自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由（）的减压量决定。

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货运票据、列车编组顺序表需由机车乘务组携带时，应按规定办理交接，并妥善保管。（对）（操规第14条）

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单选题

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

A、（A）20

B、（B）30

C、（C）60

答案：A

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使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或（）通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

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进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或（）。

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连杆组的功用是:将活塞和曲轴连接起来，并将作用在活塞上的燃烧气体压力传给曲轴，输出（）。

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自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。（）

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货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于（)。

A. （A）50kPa

B. （B）60kPa

C. （C）70kPa

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遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。

A. （A）100

B. （B）140

C. （C）170

点击查看答案

自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在（）移动量不同。

A. A.调整阀柱塞

B. B.重联柱塞阀柱塞

C. C.缓解柱塞阀柱塞

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列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。（）（）J229

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自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由（）的减压量决定。

A. A.工作风缸

B. B.过充风缸

C. C.均衡风缸

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货运票据、列车编组顺序表需由机车乘务组携带时，应按规定办理交接，并妥善保管。（对）（操规第14条）

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