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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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在充电电阻RC两端并联过压保护电路，保证辅助发电机电压过高或充电电流超过()时，自动转入固定发电工况。

A、（A）100A

B、（B）110A

C、（C）127A

答案：A

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

根据《铁路交通事故调查处理规则》, “挤道岔”系指车轮（）或挤坏道岔。

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在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。（）

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从业人员必须具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产方面的（) 。

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机车无动力回送时分配阀安全阀调整至（）。

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当把三极管接入电路中时,（）电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。

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东风11型内燃机车采用（）调速方式控制柴油机转速。

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（）是导致无级调速机车柴油机转速失控的原因之一。

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防止电动机环火的主要措施是：保持（）表面清洁，电刷状态良好，防止电动机负载剧烈变化。

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在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。（）

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JZ-7型空气制动机过充压力的消除，主要依据过充风缸本身()mm小孔控制缓慢进行。

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单选题

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

在充电电阻RC两端并联过压保护电路，保证辅助发电机电压过高或充电电流超过()时，自动转入固定发电工况。

A、（A）100A

B、（B）110A

C、（C）127A

答案：A

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根据《铁路交通事故调查处理规则》, “挤道岔”系指车轮（）或挤坏道岔。

解析：解析：事附30.

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在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。（）

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从业人员必须具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产方面的（) 。

解析：解析：《安全生产法》

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机车无动力回送时分配阀安全阀调整至（）。

A. （A）150～200kPa

B. （B）200～350kPa

C. （C）350～450kPa

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当把三极管接入电路中时,（）电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。

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东风11型内燃机车采用（）调速方式控制柴油机转速。

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（）是导致无级调速机车柴油机转速失控的原因之一。

A. A.步进电动机驱动器保险烧断

B. B.测速发电机传动皮带松驰

C. C.主控器5.6号触头接触不良

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防止电动机环火的主要措施是：保持（）表面清洁，电刷状态良好，防止电动机负载剧烈变化。

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在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。（）

点击查看答案

JZ-7型空气制动机过充压力的消除，主要依据过充风缸本身()mm小孔控制缓慢进行。

A. （A）0.3

B. （B）0.5

C. （C）0.7

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