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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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在中间站不得利用单司机单班值乘列车的机车进行调车作业，遇特殊情况，必须利用该本务机车对本列进行调车作业时，相关作业人员应加强（）。（操规第55条）

A、A、联系

B、B、安全控制

C、C、呼唤应答

答案：B

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。（）

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双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。（）

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DF4型机车制动缸活塞行程（）mm。.

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LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。

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自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

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活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。

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牵引电动机环火，将使电机正负电刷（），使LJ动作，并且由于火花飞溅使接地继电器同时动作。

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JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。（）

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东风8B型内燃机车起动电路中，串联在HKF电空阀线圈电路中的（）常闭触点的作用是，保证换向转换开关在无电状态下转换，以防HKF触头烧损。

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列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。（）C17

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

在中间站不得利用单司机单班值乘列车的机车进行调车作业，遇特殊情况，必须利用该本务机车对本列进行调车作业时，相关作业人员应加强（）。（操规第55条）

A、A、联系

B、B、安全控制

C、C、呼唤应答

答案：B

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双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。（）

解析：解析：从正线起顺序编号，上行一侧为双号，下行一侧为单号J239

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DF4型机车制动缸活塞行程（）mm。.

A. A.74—123

B. B.90—120

C. C.50—90

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LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。

A. （A）3

B. （B）5

C. （C）8

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自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

A. （A）绿色许可证

B. （B）调度命令

C. （C）路票

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活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。

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牵引电动机环火，将使电机正负电刷（），使LJ动作，并且由于火花飞溅使接地继电器同时动作。

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JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。（）

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东风8B型内燃机车起动电路中，串联在HKF电空阀线圈电路中的（）常闭触点的作用是，保证换向转换开关在无电状态下转换，以防HKF触头烧损。

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列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。（）C17

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