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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后,应对制动主管实施最大有效减压量减压()。(操规第63条)

A、A、140kPa

B、B、170kPa

C、C、240kPa

答案:B

内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-6f78-c083-d9b1890c0a25.html
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机车在运行中油水温度不得超过() ℃。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-3da8-c083-d9b1890c0a17.html
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采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过()km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-cd80-c083-d9b1890c0a15.html
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驾驶机车的人员,必须持有()颁发的驾驶证。()J243
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更换4RD或5RD熔片时,应在启动发电机()后进行。
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在列车运行速度不超过120 km/h的区段,当两架信号机间的距离小于400 m时,前架信号机的显示,必须完全重复后架信号机的显示。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-30f8-c083-d9b1890c0a04.html
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东风11型内燃机车在任何工况下,当柴油机燃油精滤器出口压力小于(),时,CDID屏显示“燃油压力低”并记录,同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-17b8-c083-d9b1890c0a05.html
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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。()J342
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-f490-c083-d9b1890c0a22.html
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在柴油机转速为1000r/min、温度为70—80℃,主机油泵转速为()r/min。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-e4f0-c083-d9b1890c0a27.html
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制动主管达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验,装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-5fd8-c083-d9b1890c0a1b.html
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)

牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后,应对制动主管实施最大有效减压量减压()。(操规第63条)

A、A、140kPa

B、B、170kPa

C、C、240kPa

答案:B

内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
相关题目
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-6f78-c083-d9b1890c0a25.html
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机车在运行中油水温度不得超过() ℃。
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采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过()km/h。

A. (A)100

B. (B)120

C. (C)140

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驾驶机车的人员,必须持有()颁发的驾驶证。()J243

A. A.铁路局

B. B.铁路总公司

C. C.国家铁路局

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更换4RD或5RD熔片时,应在启动发电机()后进行。
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在列车运行速度不超过120 km/h的区段,当两架信号机间的距离小于400 m时,前架信号机的显示,必须完全重复后架信号机的显示。()
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东风11型内燃机车在任何工况下,当柴油机燃油精滤器出口压力小于(),时,CDID屏显示“燃油压力低”并记录,同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮。

A. A、150kpa

B. B、160kpa

C. C、170kpa

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-17b8-c083-d9b1890c0a05.html
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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。()J342

A. A.区间停车

B. B.运行途中

C. C.站内

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-f490-c083-d9b1890c0a22.html
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在柴油机转速为1000r/min、温度为70—80℃,主机油泵转速为()r/min。

A. (A)1310

B. (B)1410

C. (C)1510

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-e4f0-c083-d9b1890c0a27.html
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制动主管达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验,装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。()

解析:解析:需确认制动主管贯通情况C15

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