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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。（）J324

A、A.路票

B、B.绿色许可证

C、C.红色许可证

答案：C

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

LKJ-2000运行监控记录装置只有在降级状态下，[开车]键才能起作用。（）

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东风8B型内燃机车空气滤清系统滤清时的途径为：外界空气→一级滤清（惯性式空气滤清器）→二级滤清（铝板网滤清器组）→增压器。（）

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客运机车加装的平稳操纵装置B型切控阀属于（）压力构造，它根据制动管的压力变化同JZ-7分配阀一起完成机车的制动、缓解和保压作用。

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遇天气恶劣，应加强瞭望和鸣笛，信号机显示距离不足（）时，应立即报告车站值班员或列车调度员。（操规第40条）

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触头按工作性质分为静触头和（）。

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制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。（）

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设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。（）J82

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JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。（）

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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。（）J103

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。（）J324

A、A.路票

B、B.绿色许可证

C、C.红色许可证

答案：C

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东风8B型内燃机车空气滤清系统滤清时的途径为：外界空气→一级滤清（惯性式空气滤清器）→二级滤清（铝板网滤清器组）→增压器。（）

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客运机车加装的平稳操纵装置B型切控阀属于（）压力构造，它根据制动管的压力变化同JZ-7分配阀一起完成机车的制动、缓解和保压作用。

A. A.二

B. B.三

C. C.四

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遇天气恶劣，应加强瞭望和鸣笛，信号机显示距离不足（）时，应立即报告车站值班员或列车调度员。（操规第40条）

A. A、200m

B. B、400m

C. C、800m

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触头按工作性质分为静触头和（）。

A. （A）主触头

B. （B）辅助触头

C. （C）动触头

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制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。（）

解析：解析：需确认制动主管贯通情况C15

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设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。（）J82

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JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。（）

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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。（）J103

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。

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