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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。（）J342

A、A.区间停车

B、B.运行途中

C、C.站内

答案：C

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

柴油机正常停机时油水温度在（）℃之间较好。

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东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LC线圈电路中的6ZJ常开触头作用是：保证只有在机车微机系统正常时方可进行（）。

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根据当前机车技术状态及生产技术水平，东风4型机车检修周期规定小修为（）万km。

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闸瓦压力的大小，取决于制动传动装置的形式及尺寸，（）及制动方式。

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信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。（）J71

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货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动。（）

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根据《铁路交通事故调查处理规则》, “挤道岔”系指车轮（）或挤坏道岔。

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四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态。（）

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机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。（）J461

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列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。（）J261

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。（）J342

A、A.区间停车

B、B.运行途中

C、C.站内

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柴油机正常停机时油水温度在（）℃之间较好。

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东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LC线圈电路中的6ZJ常开触头作用是：保证只有在机车微机系统正常时方可进行（）。

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根据当前机车技术状态及生产技术水平，东风4型机车检修周期规定小修为（）万km。

A. A.2-4

B. B.4-6

C. C.6-8

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闸瓦压力的大小，取决于制动传动装置的形式及尺寸，（）及制动方式。

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信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。（）J71

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货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动。（）

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根据《铁路交通事故调查处理规则》, “挤道岔”系指车轮（）或挤坏道岔。

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四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态。（）

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机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。（）J461

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列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。（）J261

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