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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。（）J359

A、A.路票

B、B.绿色许可证

C、C.引导信号

答案：C

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。（）

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施行常用制动时，应考虑列车速度、线路坡道、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止（）。（操规第28条）

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空气压缩机产生压缩空气，进入（）储存，供机车空气系统各部使用。

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JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位增压缓慢，为（）及其管路泄漏。

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关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过（）辆。

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自阀管座上有()根管。

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多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。（）

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升弓手信号昼间的显示为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。（）（）J445

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信号表示器分为道岔、脱轨、（）、发车、发车线路、调车及车挡表示器。

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机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。（）J102

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单选题

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。（）J359

A、A.路票

B、B.绿色许可证

C、C.引导信号

答案：C

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进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。（）

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施行常用制动时，应考虑列车速度、线路坡道、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止（）。（操规第28条）

A. A、路外伤亡

B. B、列车冲动

C. C、冒进信号

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空气压缩机产生压缩空气，进入（）储存，供机车空气系统各部使用。

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JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位增压缓慢，为（）及其管路泄漏。

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关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过（）辆。

A. （A）一

B. （B）两

C. （C）三

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自阀管座上有()根管。

A. （A）11

B. （B）9

C. （C）7

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多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。（）

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升弓手信号昼间的显示为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。（）（）J445

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信号表示器分为道岔、脱轨、（）、发车、发车线路、调车及车挡表示器。

解析：解析： J68

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机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。（）J102

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