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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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机车挂车时，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）km/h的速度平稳连挂。（）C13

A、A.5

B、B.8

C、C.10

答案：A

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

机车牵引列车在指定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是（）。

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辅助发电机过压保护是由继电器FLJ完成的，当QF电压超过（）时FLJ动作，使GFC得电动作，QF自动转入固定发电工况。

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司机接到制动效能证明书后，应校核每百吨列车重量换算闸瓦压力，不符合（《技规》）及本区段的规定时，应向（）报告。（操规第14条）

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进站信号机均以显示（）信号为定位。

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充电电阻Rc两端并联了过压保护电路，保证辅助发电机电压过高或充电电流超过（）时，自动转入固定发电工况。

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机车交路按区段距离分为一般机车交路和长交路。（）

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在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、列车长等加入通话。（）

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遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭（）手信号的显示，以不超过60 km/h速度进站。

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在高速铁路运行区段，非集控站及转为车站控制的集控站，应向（）报告有关行车工作。

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当某牵引电动机故障时，利用（）断开故障电动机电路，以使其它牵引电动机可以继续投入工作。

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机车挂车时，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）km/h的速度平稳连挂。（）C13

A、A.5

B、B.8

C、C.10

答案：A

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机车牵引列车在指定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是（）。

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辅助发电机过压保护是由继电器FLJ完成的，当QF电压超过（）时FLJ动作，使GFC得电动作，QF自动转入固定发电工况。

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司机接到制动效能证明书后，应校核每百吨列车重量换算闸瓦压力，不符合（《技规》）及本区段的规定时，应向（）报告。（操规第14条）

A. A、列车调度员

B. B、机务段调度室

C. C、车站值班员

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进站信号机均以显示（）信号为定位。

A. （A）进行

B. （B）注意

C. （C）停车

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充电电阻Rc两端并联了过压保护电路，保证辅助发电机电压过高或充电电流超过（）时，自动转入固定发电工况。

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机车交路按区段距离分为一般机车交路和长交路。（）

点击查看答案

在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、列车长等加入通话。（）

点击查看答案

遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭（）手信号的显示，以不超过60 km/h速度进站。

点击查看答案

在高速铁路运行区段，非集控站及转为车站控制的集控站，应向（）报告有关行车工作。

A. （A）值守人员

B. （B）车站值班员

C. （C）列车调度员

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当某牵引电动机故障时，利用（）断开故障电动机电路，以使其它牵引电动机可以继续投入工作。

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