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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。

A、A.中继阀

B、B.作用阀

C、C.分配阀

答案：C

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应迅速调整（）位置，重新起动列车。（操规第17条）

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多机重联挂车后，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责。（操规第14条）

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警惕键可解除降级状态下的报警，也可在防溜工况下，解除（）的报警。

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列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。（）

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旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。（）J437

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。

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两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。（）J323

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机车运行中出现蛇行运动、沉浮运动、摇头振动、侧滚运动,轮轨间清洁与接触状态变化以及机车各动轮直径的大小差异,使轮轨间发生某种程度的滑动,都会使（）系数发生变化。

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进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握（）、制动距离和减压量，应做到一次停妥。

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调车工作要固定（）、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。

A、A.中继阀

B、B.作用阀

C、C.分配阀

答案：C

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当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应迅速调整（）位置，重新起动列车。（操规第17条）

A. A、换向手柄

B. B、主手柄

C. C、单阀手柄

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多机重联挂车后，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责。（操规第14条）

A. A、本务司机

B. B、连挂司机

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警惕键可解除降级状态下的报警，也可在防溜工况下，解除（）的报警。

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列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。（）

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旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。（）J437

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。

A. （A）车辆部门

B. （B）车务部门

C. （C）机务部门

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两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。（）J323

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机车运行中出现蛇行运动、沉浮运动、摇头振动、侧滚运动,轮轨间清洁与接触状态变化以及机车各动轮直径的大小差异,使轮轨间发生某种程度的滑动,都会使（）系数发生变化。

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进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握（）、制动距离和减压量，应做到一次停妥。

解析：解析： C2

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调车工作要固定（）、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

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