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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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16V240ZJB型柴油机转速为本1000r／min，主机油泵调压阀的开启压力为（）kPa。

A、A.500

B、B.550

C、C.600

答案：B

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

在高速铁路运行区段，非集控站及转为车站控制的集控站，应向（）报告有关行车工作。（）GJ209

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遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。

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从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和（）。

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16V240ZJB型柴油机转速为本1000r／min，主机油泵调压阀的开启压力为（）kPa。

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调车工作要固定（）、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

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四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

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货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认（）具备后，方可起动列车。

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在集控站，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。（）

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防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。（）

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在CTC区段，调度命令无线传送系统故障时，可使用列车无线调度通信设备发布，司机接到命令后，不再与列车调度员核对。（）须核对GJ216

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

16V240ZJB型柴油机转速为本1000r／min，主机油泵调压阀的开启压力为（）kPa。

A、A.500

B、B.550

C、C.600

答案：B

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在高速铁路运行区段，非集控站及转为车站控制的集控站，应向（）报告有关行车工作。（）GJ209

A. A、值守人员

B. B、车站值班员

C. C、列车调度员

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遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。

A. （A）100

B. （B）140

C. （C）170

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从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和（）。

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16V240ZJB型柴油机转速为本1000r／min，主机油泵调压阀的开启压力为（）kPa。

A. A.500

B. B.550

C. C.600

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调车工作要固定（）、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

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四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

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货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认（）具备后，方可起动列车。

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在集控站，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。（）

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防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。（）

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在CTC区段，调度命令无线传送系统故障时，可使用列车无线调度通信设备发布，司机接到命令后，不再与列车调度员核对。（）须核对GJ216

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