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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力（），机车自然缓解。

A、A.压力不变

B、B.压力上升

C、C.逐渐下降

答案：C

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。（）

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双机（或多机）牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。（）

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内燃机车在提、回动力制动手柄时，要（）进行，至“1”位时应稍作停留。电力机车给定制动励磁电流时，电流的升、降要做到平稳。（）

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在汛期暴风雨中行车，当洪水漫到路肩时，列车应按规定（）。

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等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应按规定显示（）。

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FSJ两个线圈中电流差达到50A时，FSJ动作。（）

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双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（）。

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根据《铁路交通事故调查处理规则》, “挤道岔”系指车轮（）或挤坏道岔。

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JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、过充管、（）、单独缓解管、单独作用管共九根管。

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双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。（）

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单选题

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力（），机车自然缓解。

A、A.压力不变

B、B.压力上升

C、C.逐渐下降

答案：C

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遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。（）

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双机（或多机）牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。（）

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内燃机车在提、回动力制动手柄时，要（）进行，至“1”位时应稍作停留。电力机车给定制动励磁电流时，电流的升、降要做到平稳。（）

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在汛期暴风雨中行车，当洪水漫到路肩时，列车应按规定（）。

A. （A）加强瞭望

B. （B）限速运行

C. （C）立即停车

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等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应按规定显示（）。

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FSJ两个线圈中电流差达到50A时，FSJ动作。（）

解析：解析：30A

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双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（）。

A. （A）发车表示器

B. （B）进路表示器

C. （C）发车线路表示器

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根据《铁路交通事故调查处理规则》, “挤道岔”系指车轮（）或挤坏道岔。

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JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、过充管、（）、单独缓解管、单独作用管共九根管。

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双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。（）

解析：解析：无双向闭塞设备的双线区间反方向行车J311

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