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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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东风4D型机车设置空气制动一动力制动联锁装置的目的是:()。

A、A.机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动

B、B.列车施行空气制动时使机车不能制动电阻

C、C.施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。

答案:C

内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
关门车编入货物列车时,不得挂于机车后部()辆车之内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-dd20-c083-d9b1890c0a12.html
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单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-cd80-c083-d9b1890c0a0e.html
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东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱右从动轴前端经尼龙绳联轴器与同步主发电机、主硅整流柜通风机相连,且通过传动法兰上的皮带轮带动测速发电机。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-6f78-c083-d9b1890c0a05.html
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制动管向紧急风缸充气,由制动管和紧急风缸的压力差控制紧急部放风阀的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-4190-c083-d9b1890c0a13.html
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列车须按规定编定车次。上行列车编为双数,下行列车编为单数。()()J229
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-5420-c083-d9b1890c0a11.html
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自阀手柄在紧急制动位时,总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向()充气。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-0fe8-c083-d9b1890c0a03.html
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面对柴油机输出端,左排靠自由端为第()缸。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-e8d8-c083-d9b1890c0a19.html
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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-1a80-c083-d9b1890c0a27.html
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当润滑油流动时,液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降,产生一种粘滞性,这种性能称为润滑油的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-d550-c083-d9b1890c0a08.html
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当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过()通知动车组司机断电并降弓。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-39c0-c083-d9b1890c0a06.html
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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(
单选题
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)

东风4D型机车设置空气制动一动力制动联锁装置的目的是:()。

A、A.机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动

B、B.列车施行空气制动时使机车不能制动电阻

C、C.施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。

答案:C

内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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关门车编入货物列车时,不得挂于机车后部()辆车之内。

A. (A)一

B. (B)两

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单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

A. (A)机车乘务组

B. (B)车辆乘务员

C. (C)车站人员

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自阀手柄在紧急制动位时,总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向()充气。

A. A.工作风缸

B. B.降压风缸

C. C.作用风缸

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面对柴油机输出端,左排靠自由端为第()缸。

A. (A)8

B. (B)1

C. (C)9

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当润滑油流动时,液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降,产生一种粘滞性,这种性能称为润滑油的()。

A. (A)闪点

B. (B)残值

C. (C)粘度

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当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过()通知动车组司机断电并降弓。

解析:解析:GJ441

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