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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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东风4B型机车装有（）电阻制动装置

A、A.一级

B、B.二级

C、C.三级

答案：B

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。（）

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柴油机运转时，任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa都会使1YJ或2YJ释放。（）

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等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应按规定显示（）。

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列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。（）

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行车基本闭塞法采用（）。

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当某牵引电动机故障时，利用（）断开故障电动机电路，以使其它牵引电动机可以继续投入工作。

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C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。

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列车制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（）。

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当机油压力达80kPa以上时，即可松开1QA，柴油机启动结束。（）

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闭合蓄电池闸刀XK，卸载信号灯7XD不亮的原因有（）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

东风4B型机车装有（）电阻制动装置

A、A.一级

B、B.二级

C、C.三级

答案：B

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柴油机运转时，任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa都会使1YJ或2YJ释放。（）

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等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应按规定显示（）。

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列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。（）

解析：解析：感度试验时司机检查制动主管的漏泄量C15

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行车基本闭塞法采用（）。

A. （A）自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞。

B. （B）自动闭塞、半自动闭塞

C. （C）自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。

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当某牵引电动机故障时，利用（）断开故障电动机电路，以使其它牵引电动机可以继续投入工作。

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C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。

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列车制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（）。

A. A.自然制动

B. B.自然缓解

C. C.无法缓解

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当机油压力达80kPa以上时，即可松开1QA，柴油机启动结束。（）

解析：解析：100kPa)

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闭合蓄电池闸刀XK，卸载信号灯7XD不亮的原因有（）

A. A. Lc常闭触点不良

B. B.6Dz分位 LLC吸合

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