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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
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磁场削弱电阻烧损的原因有：（）。

A、A. 主发电机电流过大

B、B.牵引电动机励磁绕组短路

C、C.牵引电动机主极连线断路

答案：C

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-dd20-c083-d9b1890c0a0b.html
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闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的（）自动保持在规定范围内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-3da8-c083-d9b1890c0a33.html
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调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。（）
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控制风缸压力在400kPa以下时，将1-6GK；置于()位。
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四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4480-c083-d9b1890c0a14.html
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在无线灯显调车时，自收到紧急停车信号后，如速度不为零则常用制动。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4c50-c083-d9b1890c0a16.html
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向站内有车线接车时，列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领入站内。
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JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。（）
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自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个红色灯光，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-5bf0-c083-d9b1890c0a1d.html
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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。（）J103
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-5420-c083-d9b1890c0a05.html
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(
单选题
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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

磁场削弱电阻烧损的原因有：（）。

A、A. 主发电机电流过大

B、B.牵引电动机励磁绕组短路

C、C.牵引电动机主极连线断路

答案：C

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
相关题目
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员()。

A. （A）须发给司机调度命令

B. （B）给予司机口头指示

C. （C）通知车辆乘务员即可

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闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的（）自动保持在规定范围内。
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控制风缸压力在400kPa以下时，将1-6GK；置于()位。

A. （A）故障

B. （B）运转

C. （C）电阻制动

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四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。（）
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在无线灯显调车时，自收到紧急停车信号后，如速度不为零则常用制动。（）
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向站内有车线接车时，列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领入站内。
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JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。（）
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自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个红色灯光，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。（）

解析：解析：表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机J435

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-5bf0-c083-d9b1890c0a1d.html
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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。（）J103
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