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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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牵引发电机突然发生短路的原因有：（）。

A、A.牵引发电机温度过高

B、B.IZL整流元件击穿

C、C.电流互感器1～2LH故障

答案：B

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

当主电路电流达到()A时，LJ动作。

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在正常情况下，联合调节器内的最高转速止钉丢失时，不会造成飞车事故。（）

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无级调速机车主手柄提升位，5、6、7、8号触头（），柴油机转速上升。

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运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为（）m。

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如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机()。

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柴油机组装调整时，并列连杆大端间须有不少于（）mm的间隙，并能沿轴向自由拨动、无卡滞。

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电力机车进行车顶作业时,机车必须停在安全区内,并办妥停电手续,挂好（）线后方能进行。

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机车进入挂车线后应注意，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）的速度平稳连挂。

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风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。（）

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推送车辆时，要先（）。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。

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单选题

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

牵引发电机突然发生短路的原因有：（）。

A、A.牵引发电机温度过高

B、B.IZL整流元件击穿

C、C.电流互感器1～2LH故障

答案：B

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当主电路电流达到()A时，LJ动作。

A. （A）6.5

B. （B）650

C. （C）6500

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在正常情况下，联合调节器内的最高转速止钉丢失时，不会造成飞车事故。（）

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无级调速机车主手柄提升位，5、6、7、8号触头（），柴油机转速上升。

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运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为（）m。

A. （A）800

B. （B）1000

C. （C）1200

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如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机()。

A. （A）悠车

B. （B）飞车

C. （C）停机

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柴油机组装调整时，并列连杆大端间须有不少于（）mm的间隙，并能沿轴向自由拨动、无卡滞。

A. A.1.0

B. B.0.8

C. C.0.5

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电力机车进行车顶作业时,机车必须停在安全区内,并办妥停电手续,挂好（）线后方能进行。

A. （A）安全

B. （B）接地

C. （C）绝缘

点击查看答案

机车进入挂车线后应注意，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）的速度平稳连挂。

A. （A）5km／h

B. （B）10km／h

C. （C）15km／h

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风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。（）

解析：解析：由空气压缩机、安全阀、止回阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。)

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推送车辆时，要先（）。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。

解析：解析： J291

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