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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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机车牵引齿轮传动比越大，则（）。

A、A.速度越高、牵引力越大

B、B.速度越低、牵引力越大

C、C.速度越高、牵引力越小

答案：B

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

气门驱动机构的（）是凸轮的从动件，它把凸轮的推动力传递给顶杆和摇臂，使气门按一定的规律运行。

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制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的（）控制紧急部放风阀的开启或关闭。

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副阀膜板活塞右侧为（）的压力空气。

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机车走行公里是指（）实际走行公里或换算走行的公里数。

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列车接近作业标时，司机须（），注意瞭望。

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任一台牵引电动机故障使用电阻制动时，制动电流不应过大。（）

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双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。

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司机在调车作业中应时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令）和（）的要求，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车。

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自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。（）（）J315

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四冲程柴油机转速为1000r／min时，凸轮轴转速为2000r／min。（）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

机车牵引齿轮传动比越大，则（）。

A、A.速度越高、牵引力越大

B、B.速度越低、牵引力越大

C、C.速度越高、牵引力越小

答案：B

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气门驱动机构的（）是凸轮的从动件，它把凸轮的推动力传递给顶杆和摇臂，使气门按一定的规律运行。

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制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的（）控制紧急部放风阀的开启或关闭。

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副阀膜板活塞右侧为（）的压力空气。

A. A.降压风缸

B. B.制动管

C. C.工作风缸

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机车走行公里是指（）实际走行公里或换算走行的公里数。

A. （A）支配机车

B. （B）运用机车

C. （C）本务机车

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列车接近作业标时，司机须（），注意瞭望。

解析：解析： J397

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任一台牵引电动机故障使用电阻制动时，制动电流不应过大。（）

解析：解析：都不得使用电阻制动)

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双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。

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司机在调车作业中应时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令）和（）的要求，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车。

点击查看答案

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。（）（）J315

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四冲程柴油机转速为1000r／min时，凸轮轴转速为2000r／min。（）

解析：解析：凸轮轴转速为500r／min)

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