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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
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单选题
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分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过（）

A、A.350

B、B.420

C、C.450

答案：A

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
运行中不得超越机车限界进行作业，电气化区段严禁攀登机车、车辆顶部，途中停车检查时，身体不得侵入（）限界。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-2638-c083-d9b1890c0a28.html
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同步牵引发电机的励磁，是（）发出的三相交流电经2ZL整流后，向牵引发电机的励磁绕组供电而实现的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-1a80-c083-d9b1890c0a06.html
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侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）号，在其他车站不得小于9号。（）J46
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-ecc0-c083-d9b1890c0a26.html
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列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4480-c083-d9b1890c0a00.html
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活塞冷却方式有：（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-0818-c083-d9b1890c0a13.html
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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的（）作间隔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-2e08-c083-d9b1890c0a06.html
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（）闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-1a80-c083-d9b1890c0a18.html
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使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4c50-c083-d9b1890c0a09.html
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单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-34e0-c083-d9b1890c0a0d.html
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联系用手信号的连结信号：夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-1e68-c083-d9b1890c0a1d.html
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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
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(
单选题
)
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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过（）

A、A.350

B、B.420

C、C.450

答案：A

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
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侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）号，在其他车站不得小于9号。（）J46

A. A.8

B. B.9

C. C.12

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-ecc0-c083-d9b1890c0a26.html
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列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。（）
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活塞冷却方式有：（）。

A. A.压力水冷却

B. B.空气冷却

C. C.喷射冷却

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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的（）作间隔。

解析：解析： J308

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（）闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-1a80-c083-d9b1890c0a18.html
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使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。（）
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单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。（）
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联系用手信号的连结信号：夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-1e68-c083-d9b1890c0a1d.html
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