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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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单选题
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作用阀在制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气。

A、A.膜板活塞上侧

B、B.膜板活塞下侧

C、C.副风缸

答案:B

内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
出站信号机以显示()信号为定位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-31f0-c083-d9b1890c0a05.html
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使用万用表之前,要检查表针是否停在“0”位,否则应调整表盘下的调“0”螺钉。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4868-c083-d9b1890c0a1f.html
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道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-38c8-c083-d9b1890c0a11.html
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具有三压力机构阀的自动制动机,分配阀的动作由制动管、()和制动缸三种压力来控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-2250-c083-d9b1890c0a26.html
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铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的,取消考试资格,已经通过的考试科目成绩无效,且()内不得再次申请。()18号文第39条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-fc60-c083-d9b1890c0a12.html
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感应子牵引励磁机的感应电动势是由定子上的电枢绕组产生并输出的。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4c50-c083-d9b1890c0a29.html
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挂车后,机车保持(),司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。(操规第14条)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-ecc0-c083-d9b1890c0a03.html
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运行中施行常用制动时,应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,准确掌握制动时机和()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-5518-c083-d9b1890c0a2f.html
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运行中应确认制动缸压力表压力。装有EL-14型制动机的机车,应在列车起动前,以及每运行1-3个区间和施行制动前,使用自阀瞬间缓解;单阀缓解每个区间不得少于1次。(对)(操规第26条)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-5038-c083-d9b1890c0a11.html
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运用中对轮对检查的技术要求中规定:轮箍踏面磨耗深度不超过7mm,使用报废限度为()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-3da8-c083-d9b1890c0a14.html
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
题目内容
(
单选题
)
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)

作用阀在制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气。

A、A.膜板活塞上侧

B、B.膜板活塞下侧

C、C.副风缸

答案:B

内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
相关题目
出站信号机以显示()信号为定位。

解析:解析: J411

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使用万用表之前,要检查表针是否停在“0”位,否则应调整表盘下的调“0”螺钉。()
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道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。()
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具有三压力机构阀的自动制动机,分配阀的动作由制动管、()和制动缸三种压力来控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-2250-c083-d9b1890c0a26.html
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铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的,取消考试资格,已经通过的考试科目成绩无效,且()内不得再次申请。()18号文第39条

A. A.1

B. B.2

C. C.0.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-fc60-c083-d9b1890c0a12.html
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感应子牵引励磁机的感应电动势是由定子上的电枢绕组产生并输出的。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4c50-c083-d9b1890c0a29.html
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挂车后,机车保持(),司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。(操规第14条)

A. A、制动

B. B、牵引力

C. C、缓解状态

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-ecc0-c083-d9b1890c0a03.html
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运行中施行常用制动时,应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,准确掌握制动时机和()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-5518-c083-d9b1890c0a2f.html
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运行中应确认制动缸压力表压力。装有EL-14型制动机的机车,应在列车起动前,以及每运行1-3个区间和施行制动前,使用自阀瞬间缓解;单阀缓解每个区间不得少于1次。(对)(操规第26条)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-5038-c083-d9b1890c0a11.html
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运用中对轮对检查的技术要求中规定:轮箍踏面磨耗深度不超过7mm,使用报废限度为()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-3da8-c083-d9b1890c0a14.html
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