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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时，会引起（）。

A、A.抱轴瓦裂损

B、B.抱轴瓦过热

C、C.抱轴瓦变形

答案：B

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。

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LKJ-2000型监控记录装置，运行中当过机误差（）300m时，装置可以自动校正。

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机车的鸣笛鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方法为（）。

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令。（）J320

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防超模式和防冒模式的控制方式一样。（）

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防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。（）

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调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

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LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显示，这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为（）。

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东风11型内燃机车在牵引工况下，如果某位牵引电机电流大于（），则机车主发电机功率减小到零，CDID屏显示“#*牵引电动机过流”并记录，同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮。

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当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。（）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时，会引起（）。

A、A.抱轴瓦裂损

B、B.抱轴瓦过热

C、C.抱轴瓦变形

答案：B

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使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。

A. （A）500

B. （B）600

C. （C）800

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LKJ-2000型监控记录装置，运行中当过机误差（）300m时，装置可以自动校正。

A. （A）小于

B. （B）等于

C. （C）大于

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机车的鸣笛鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方法为（）。

A. （A）一长声

B. （B）二长声

C. （C）一长二短声

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令。（）J320

A. A.半自动闭塞发车进路通知书

B. B.出站信号机显示的允许运行的信号

C. C.路票

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防超模式和防冒模式的控制方式一样。（）

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防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。（）

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调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

A. （A）15

B. （B）30

C. （C）40

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LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显示，这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为（）。

A. （A）滞后误差

B. （B）超前误差

C. （C）正常误差

点击查看答案

东风11型内燃机车在牵引工况下，如果某位牵引电机电流大于（），则机车主发电机功率减小到零，CDID屏显示“#*牵引电动机过流”并记录，同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮。

A. A、1400A

B. B、1500A

C. C、1600A

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当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。（）

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