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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
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C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。

A、A、功率增加

B、B、功率减少

C、C、功率恒定

答案：C

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-cd80-c083-d9b1890c0a16.html
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16V240ZJB型柴油机正常停机水温应在50-60~C之间。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-67a8-c083-d9b1890c0a2d.html
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柴油机冷却水温过低时，将导致混合气体形成的条件恶化，燃烧不完全，破坏了柴油机的热力状态。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-63c0-c083-d9b1890c0a17.html
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挂车后，司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查重联机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。（错）本务机车（操规第14条）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-5038-c083-d9b1890c0a09.html
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机车挂车时，机车距脱轨器、防护信号、车列（）m前必须停车。（）C13
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-fc60-c083-d9b1890c0a07.html
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在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-5038-c083-d9b1890c0a2b.html
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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-17b8-c083-d9b1890c0a16.html
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从业人员应当接受安全生产教育和培训，知道本职工作所需的安全生产知识和生产技能。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-7748-c083-d9b1890c0a15.html
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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-cd80-c083-d9b1890c0a11.html
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电空制动机以电作为动力来源。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-7b30-c083-d9b1890c0a0f.html
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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
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(
单选题
)
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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。

A、A、功率增加

B、B、功率减少

C、C、功率恒定

答案：C

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
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挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。

A. （A）列检

B. （B）车站

C. （C）司机

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16V240ZJB型柴油机正常停机水温应在50-60~C之间。（）
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机车挂车时，机车距脱轨器、防护信号、车列（）m前必须停车。（）C13

A. A.5

B. B.10

C. C.20

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在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。（）

解析：解析：出站信号机J73

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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（）。

A. （A）脱轨表示器

B. （B）进路表示器

C. （C）道岔表示器

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从业人员应当接受安全生产教育和培训，知道本职工作所需的安全生产知识和生产技能。（）
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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

A. （A）6%

B. （B）10%

C. （C）12%

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-cd80-c083-d9b1890c0a11.html
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电空制动机以电作为动力来源。（）
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