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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）号，在其他车站不得小于9号。

A、（A）8

B、（B）9

C、（C）12

答案：C

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

列车起动时,几乎没有（）阻力,以轴颈与轴承的摩擦为主。

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若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵，第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起（）作用。

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联系用手信号在显示道岔开通信号时，昼间为拢起的（）信号旗高举头上左右摇动，表示进路道岔准备妥当。

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一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。（）

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列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）米处防护。

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柴油机通过（）将牵引发电机与机体连接形成柴油一发电机组。

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减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。（）（）J454

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东风7C型机车牵引发电机的型式为：他励、强迫通风、三相交流同步牵引发电机。（）

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列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。（）

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多机重联挂车后，列车（）应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。（操规第14条）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）号，在其他车站不得小于9号。

A、（A）8

B、（B）9

C、（C）12

答案：C

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列车起动时,几乎没有（）阻力,以轴颈与轴承的摩擦为主。

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若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵，第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起（）作用。

A. A.缓解

B. B.紧急制动

C. C.保压。

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联系用手信号在显示道岔开通信号时，昼间为拢起的（）信号旗高举头上左右摇动，表示进路道岔准备妥当。

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一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。（）

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列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）米处防护。

解析：解析： J368

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柴油机通过（）将牵引发电机与机体连接形成柴油一发电机组。

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减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。（）（）J454

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东风7C型机车牵引发电机的型式为：他励、强迫通风、三相交流同步牵引发电机。（）

解析：解析：他励、自通风、

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列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。（）

点击查看答案

多机重联挂车后，列车（）应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。（操规第14条）

A. A、回送司机

B. B、重联司机

C. C、本务司机

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