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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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在高速铁路运行区段，非集控站及转为车站控制的集控站，应向（）报告有关行车工作。

A、（A）值守人员

B、（B）车站值班员

C、（C）列车调度员

答案：B

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》，机车系列申请人应当连续机务乘务学习（)以上。

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喷油器喷油压力调整（），不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，影响其使用寿命和工作的可靠性。

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从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告；接到报告的人员应当（）。

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从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，事后应向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。（）立即报告《安全生产法》

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磁场削弱开关XKK置于自动位和手动位都不起作用，说明过渡装置GDZ故障。（）

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自阀手柄由过充位移到运转位时，（）风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。

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联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向上直伸，左臂下垂，表示股道开通（）道。

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16V240ZJB型柴油机排气门的冷态气门间隙为（）+0.06mm。

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柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度（），增加燃油消耗。

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。

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单选题

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

在高速铁路运行区段，非集控站及转为车站控制的集控站，应向（）报告有关行车工作。

A、（A）值守人员

B、（B）车站值班员

C、（C）列车调度员

答案：B

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根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》，机车系列申请人应当连续机务乘务学习（)以上。

解析：解析：14号令第5条

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喷油器喷油压力调整（），不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，影响其使用寿命和工作的可靠性。

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从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告；接到报告的人员应当（）。

点击查看答案

从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，事后应向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。（）立即报告《安全生产法》

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磁场削弱开关XKK置于自动位和手动位都不起作用，说明过渡装置GDZ故障。（）

解析：解析：是过渡开关 XKK 的、2103、2101 号线断路，包括组合接触电空阀线圈正负线断路。)

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自阀手柄由过充位移到运转位时，（）风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。

A. A.工作

B. B.作用

C. C.紧急

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联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向上直伸，左臂下垂，表示股道开通（）道。

解析：解析： J442

点击查看答案

16V240ZJB型柴油机排气门的冷态气门间隙为（）+0.06mm。

A. A.0.3

B. B.0.5

C. C.0.4

点击查看答案

柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度（），增加燃油消耗。

点击查看答案

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。

A. （A）车辆部门

B. （B）车务部门

C. （C）机务部门

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