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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。

A、（A）路票

B、（B）绿色许可证

C、（C）引导信号

答案：C

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

空转继电器的构造与接地继电器相似，但没有（）装置。

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根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车（）小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

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运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）报告。（）J335

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登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。（）（）J346

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柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度（），增加燃油消耗。

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行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。（）

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从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强（）和应急处理能力。

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东风11型内燃机车横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至（）。

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自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光时，准许列车由车站出发，开往（）。

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半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（）灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。

A、（A）路票

B、（B）绿色许可证

C、（C）引导信号

答案：C

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空转继电器的构造与接地继电器相似，但没有（）装置。

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根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车（）小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

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运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）报告。（）J335

A. A.立即停车

B. B.在前方站停车

C. C.前方停车站

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登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。（）（）J346

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柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度（），增加燃油消耗。

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行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。（）

点击查看答案

从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强（）和应急处理能力。

点击查看答案

东风11型内燃机车横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至（）。

A. A、车架

B. B、车体

C. C、车轮

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自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光时，准许列车由车站出发，开往（）。

点击查看答案

半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（）灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。

A. （A）一个绿色

B. （B）两个绿色

C. （C）一个月白色

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